Meine Bahnwoche 23/2014

Eine (aus meiner Sicht) Drei-Tage-Woche als Herausforderung für die Deutsche Bahn AG:

• Montag, 02.06.2014, 07:36 Uhr: IC 2235 aufgrund von Bauarbeiten heute ohne Halt in Köthen, Halle und Leipzig/Halle-Flughafen, dafür mit Zusatzhalt in Dessau.
• Montag, 02.06.2014, 18:20 Uhr: RE 4854 pünktlich aber mit defekter Lautsprechereinheit im letzten Wagen. Außer Rauschen kam da nichts.
• Dienstag, 03.06.2014, 07:36 Uhr: IC 2235 zehn Minuten Verspätung aufgrund Wartens auf Anschlußreisende (Durchsage: "Wir sollen hier noch auf Anschlußreisende warten. Wir bitten um Verständnis"). Zudem mit geänderter Wagenreihung. Übrigens das gleiche Schauspiel wie in der vergangenen Woche: Sofort hinter dem verspäteten ICE 541 hinterher und dann öfter abbremsen müssen bzw. stehenbleiben, da die Strecke komischerweise nicht frei ist.
• Dienstag, 03.06.2014, 18:20 Uhr: RE 4854 drei Minuten Verspätung ohne Angabe von Gründen. Zudem abweichend von Gleis 6 und wieder der Zug mit den defekten Lautsprechern.
• Mittwoch, 04.06.2014, 07:36 Uhr: IC 2235 heute ohne Halt in Köthen und Halle, dafür mit Zusatzhalt in Dessau. Informationen kamen aber nur über Lautsprecher im Zug. Kein Hinweis an der Bahnsteiganzeige in Hannover.
• Mittwoch, 02.06.2014, 14:20 Uhr: RE 4850 zwei Minuten Verspätung ohne Angabe von Gründen.

Was mit Medien:

• Erdrutsch im Gleisbereich: Bahnlinie Bern–Freiburg wieder befahrbar (Neue Zürcher Zeitung, 03.06.2014)
• IT-Großauftrag: Deutsche Bahn: Handys und Tablets von Bechtle (CIO, 04.06.2014)
• 20 Jahre deutsche Bahnreform: Die Wiedervereinigung auf Schienen (Neue Zürcher Zeitung, 05.06.2014)
• Deutsche Bahn verliert weiter Marktanteile (Neues Deutschland, 06.06.2014)
• S-Bahn am Bahnhof Herne entgleist: Wie marode sind die Schienen im Revier? (BILD Online, 07.06.2014)
• Bahnmitarbeiterin findet sie: 20.000 Euro teure Bratsche im Zug vergessen (Hannoversche Allgemeine Zeitung, 07.06.2014)