Meine Bahnwoche 32/2013

Eine anstregende Arbeitswoche mit zwei Bereitschaftsdiensten sowie einer zusätzlichen Nachtschicht für eine komplette Datenbankmigration (dazu vielleicht später mal ein Extra-Artikel) stand an. Aber auch die Deutsche Bahn AG hat wieder ihren Teil beigetragen:

• Montag, 05.08.2013, 07:36 Uhr: ICE 1743 zwei Minuten Verspätung ohne Angabe von Gründen.
• Montag, 05.08.2013, 17:59 Uhr: IC 2954 15 Minuten Verspätung ohne Angabe von Gründen. Zudem Zug ohne Wagen 5 und ohne Wagen 9, dafür aber mit verschlossenem Wagen 10.
• Dienstag, 06.08.2013, 07:36 Uhr: ICE 1743 sechs Minuten Verspätung aufgrund Wartens auf Anschlußreisende.
• Mittwoch, 07.08.2013, 13:51 Uhr: IC 2038 13 Minuten Verspätung ohne Angabe von Gründen.
• Donnerstag, 08.08.2013, 07:36 Uhr: ICE 1743 elf Minuten Verspätung aufgrund Wartens auf Anschlußreisende und Kreuzen eines anderen Zuges. Führte in Hannover dazu, dass der RE aus Bremen am selben Gleis hinter unserem ICE hielt. Und warum bei diesen selbstverschuldeten Verspätungen auch immer noch die Durchsagen a la "Wir bitten um Verständnis ..." kommen muss, würde mich auch mal interessieren. Haben sicherlich die allerwenigsten Fahrgäste Verständnis für!
• Freitag, 09.08.2013, 07:36 Uhr: ICE 1743 zwei Minuten Verspätung ohne Angabe von Gründen.

Und auch die Medien haben wieder ein wenig über die Bahn geschrieben:

• Engpässe: Bahn lässt Züge wegen Personalmangel nicht halten (Welt Online, 05.08.2013)
• Neuer Konkurrent: Die Bahn fährt jetzt Skoda (Frankfurter Allgemeine Zeitung, 05.08.2013)
• 650 Passagiere müssen umsteigen: ICE nach Brand auf offener Strecke evakuiert (Rheinische Post, 05.08.2013)
• Zugausfälle: Deutsche Bahn kämpft mit Personalmangel (Zeit Online, 05.08.2013)
• Punktförmige Zugbeeinflussung: Wie sicher ist das deutsche Schienennetz? (Frankfurter Allgemeine Zeitung, 06.08.2013)
• Chaos am Mainzer Bahnhof: Bahn entschuldigt sich auf Facebook (Rheinische Post, 07.08.2013)